Itāļu mazās klases automobilis Fiat Panda ir piedzīvojis kārtējo paaudžu maiņu, un tā jaunā versija tiks prezentēta Frankfurtes auto izstādē pēc divām nedēļām.

 

Salīdzinājumā ar priekšgājēju jaunā Panda ir garāka un platāka, taču virsbūves pamata proporcijas nav mainījušās un auto aizvien ir ar salīdzinoši augstu virsbūvi un atgādina mazu komercauto, kas pielāgots pasažieru pārvadāšanai.

Tā kā pēc paaudžu maiņas auto nav kļuvis daudz lielāks un attālums starp tā bamperiem ir tikai 3,65 metri, tas aizvien ir labi piemērots pārpildītām lielpilsētu ielām, šaurām vārtrūmēm un pārslogotām stāvvietām. Lai arī ārējie gabarīti ir pieticīgi, salons gluži pretēji ir pietiekami plašs, lai tajā varētu sasēsties pieci cilvēki, turklāt bagāžnieks ir viens no lielākajiem šajā segmentā. Tāpat mazā auto salonā ir virkne nodalījumu un kabatiņu dažādu sīkumu novietošanai, kā arī iespēja dažādos veidos transformēt sēdekļus, lai iegūtu nepieciešamo līdzsvaru starp pasažieru un kravas telpu.

Pandas dzinēju paletē ir parādījušies divi jauni motoriņi - TwinAir divu cilindru turbomotors ar 85 zirgspēkiem un tā atmosfēriskā versija ar 65 ZS, un tos sākotnēji piedāvās tikai priekšpiedziņas modelim. Nedaudz vēlāk Fiat piedāvājumu papildinās arī Panda 4x4, un bez šiem agregātiem varēs izvēlēties arī 69 zirgspēku 1,2 litru motoru un 1,3 litru dīzeļdzinēju ar 75 ZS.