Pat nedēļa nav pagājusi kopš Bugatti atklāja modeli Veyron Super Sport, kurš apgādāts ar 1200 ZS motoru un spēj attīst 431 km/h maksimālo ātrumu. Tagad uzņēmusm TranStar atklājis savus grandiozos plānus, uz kuru fona Bugatti izskatās pēc spēļu mašīnītes.

TranStar projekts Dagger GT ietver jaunas supermašīnas izstrādi, kas bez lielām grūtībām no troņa gāztu gan pašreizējo pasaules ātruma rekordistu, gan arī tuvāko gadu ātrākos auto. Dagger GT pagaidām eksistē tikai uz papīra, bet tomēr projekts tiks īstenots, tas būs automobilis, kam paredzēts iebūvēt modificētu Corvette motoru ar vairāk nekā deviņu litru darba tilpumu un 2028 zirgspēkiem, un 2710 Nm, ko aizmugurējiem riteņiem novadīs caur sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Rezultātā teorētiskie dinamikas rādītāji ir vienkārši galvu reibinoši  - 60 jūdžu jeb 96 km/h robežu auto spēšot sasniegt jau 1,5 sekundēs, bet ceturtdaļjūdzes (402 metri) distanci, kas ir dragreisa standarts, veikt nieka 6,6 sekundēs.

 

Kā vēsta vācu auto motor und sport, Dagger GT provizoriskais degvielas patēriņš, traucoties ar maksimālo ātrumu (300 jūdzes stundā jeb 483 km/h), ir 15 litri minūtē. Tas nozīmē, ka bāka būtu tukša apmēram sešās minūtēs, protams, ja vien pa ceļam līdz maksimālajam ātrumam no diskiem nenolobītos milzīgās riepas (325/25 uz 20'' diskiem priekšā un 375/20 uz 21'' diskiem aizmugurē). Lai auto varētu pietiekami ātri apstāties, tam paredzēta īpaši augstas veiktspējas bremžu sistēma ar 15 collu diskiem.

 

Dagger GT dizains atgādina jauno Ferrari 458 Italia, taču pats auto ir krietni vien lielāks - garumā tas sasniedz 4,88 metrus, platumā - 2,13, bet augstumā - tikai 1,12 metrus. Tai pašā laikā auto ir ļoti viegls un aerodinamisks - 1360 kilogramus smagā auto aerodinamiskās pretestības koeficients nepārsniedzot 0,26.

Lai arī auto vēl nav uzbūvēts, TranStar sola to izdarīt nākamgad, pie tam divi pasūtījumi 360 000 eiro vērtajiem auto jau esot saņemti.